{"id":2052,"date":"2020-10-23T20:51:55","date_gmt":"2020-10-23T18:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/?page_id=2052"},"modified":"2020-10-24T21:03:19","modified_gmt":"2020-10-24T19:03:19","slug":"buergerentscheid-o-mat-schritt-4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/?page_id=2052","title":{"rendered":"B\u00fcrgerentscheid-O-Mat \u00ae \u2013 Schritt 4"},"content":{"rendered":"
B\u00fcrgerentscheid-O-Mat \u00ae – Frage 4<\/h5>\n

 <\/p>\n

St\u00fcnde der auf einen Zeitraum von mindestens 30 Jahre von Ihnen erwartete \u00fcberwiegend positive Nutzen eines in der 1. Stufe zwischen Mainz, Wiesbaden und Bad Schwalbach eingerichteten neuen schienengebundenen Massentransportmittels im \u00d6PNV (Citybahn) vor dem Hintergrund anderer planbarer oder auch ungewisser k\u00fcnftiger kommunaler Aufgaben und Haushalte (Einnahmen und Ausgaben) auch noch in einem angemessenen Verh\u00e4ltnis zu den aktuell gesch\u00e4tzten Kosten f\u00fcr alleine die 1. Ausbaustufe von rund 750 Mio. \u20ac bei nicht f\u00f6rderf\u00e4higen Eigenanteilen von evtl. rund 360 Mio. \u20ac, den zu erwartenden j\u00e4hrlichen Unterhaltungskosten von ggfs. 22 Mio. \u20ac\u00a0 und den in unbekannter H\u00f6he einzuplanenden j\u00e4hrlichen Betriebsverlusten?<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n\n\n\n
Ja<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n
Nein<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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B\u00fcrgerentscheid-O-Mat \u00ae – Frage 4   St\u00fcnde der auf einen Zeitraum von mindestens 30 Jahre von Ihnen erwartete \u00fcberwiegend positive Nutzen eines in der 1. Stufe zwischen Mainz, Wiesbaden und Bad Schwalbach eingerichteten neuen schienengebundenen Massentransportmittels im \u00d6PNV (Citybahn) vor dem Hintergrund anderer planbarer oder auch ungewisser k\u00fcnftiger kommunaler Aufgaben… <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2052","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2052"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2139,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2052\/revisions\/2139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}