Aus einschl\u00e4gigen kommunalpolitischen Kreisen wird oftmals kolportiert und offenbar ungepr\u00fcft medial verbreitet, dass Wiesbaden ja zu DEN bundesweiten Spitzenreitern bez\u00fcglich PKW Bestand z\u00e4hlt.<\/p>\r\n
Ungeachtet der jahrelangen Megabaustellen, wie z.B. Schiersteiner Br\u00fccke, Salzbachtalbr\u00fccke, Umbau Wiesbadener Kreuz, etc., die in den vergangen Jahren und auch aktuell und naher Zukunft immer wieder f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere bis gro\u00dfe Verz\u00f6gerungen und Staus sorgen und wir in Wiesbaden in den vergangen Jahren und auch derzeit keinen Normalzustand erleben, haben wir uns die Statistik dazu kurz angesehen.<\/p>\r\n
Laut dem Kraftfahrt Bundesamt (siehe Link unten) liegt aktuell der PKW Bestand pro 1.000 Einwohner im Bundesdurchschnitt bei 575 (also 57,5%), in Hessen bei 599 (also fast 60%) und in Wiesbaden bei 589 (also 59%).<\/p>\r\n
ALLERDINGS sind in Wiesbaden zahlreichen Autovermietungs-\/Leasingfirmen gemeldet, so dass nach aktueller Bereinigung sich diese Zahl irgendwo bei 142.000 bzw. 51% f\u00fcr Wiesbaden einpendelt (siehe Link). Damit liegt Wiesbaden ca. 6 bis 9% UNTER dem Durchschnitt von Hessen und Bund! Dies ist nat\u00fcrlich kein Grund f\u00fcr mehr PKW, stellt allerdings die kommunale Kommunikation in ein korrekteres Licht!<\/p>\r\n
Da Wiesbaden eine ohnehin enge Innenstadt hat, bedeutet der nahezu unumkehrbare Verlust & eine k\u00fcnstliche Verknappung von Verkehrsraum, wie z.B. durch eine knapp 7m breite Citybahn Schienentrasse, eine deutliche Beschleunigung und Verschlimmerung des Staupotentials. Dies ist weder im Sinne der allermeisten Wiesbadener\/-innen noch im Sinne von Umwelt-, Luft und Klimaschutz, da eine unn\u00f6tige Mehrbelastung.\u00a0<\/p>\r\n