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Wie die zuk\u00fcnftige Wiesbadener Stadtregierung aussieht, wissen wir ja noch nicht. Eigentlich sollte uns das Universum f\u00fcr Corona noch was schuldig sein und daf\u00fcr sorgen, da\u00df zumindest im Bereich Verkehr endlich Profis ans Ruder kommen.<\/p>\n
Andererseits kommt es nat\u00fcrlich auf die Definition von „Profi“ an. Wenn es darum geht, m\u00f6glichst viel Stau und damit auch Umwelt- und Gesundheitsbelastung zu erzeugen, mu\u00df man dem Verkehrsdezernat schon recht viel Professionalit\u00e4t bescheinigen. Neueste Glanzleistung: Seit heute geht wegen einer Baustellenabsperrung das Linksabbiegen von der Rheinstra\u00dfe ortsausw\u00e4rts auf den 1. Ring nicht mehr (an der Ringkirche). Die zwei Spuren der Rheinstra\u00dfe werden auf eine verengt, die dann nur noch rechts abbiegen kann.<\/p>\n
Das ist insofern „genial“, als da\u00df ich ziemlich sicher bin, da\u00df die n\u00e4chsten Tage (zur Erinnerung: es ist Ostern) an dieser Baustelle nichts passieren wird. Wohlgemerkt: Da ist noch kein Loch gegraben worden oder so etwas, es steht nur, Stand heute mittag, ein einsamer Radlader auf der Stra\u00dfe herum. Das hei\u00dft, diese Baustelle hat nur einen Effekt: jede Menge zus\u00e4tzliche Abgase und nat\u00fcrlich eine Menge Zeitverlust f\u00fcr die Autofahrer zu verursachen, die da im Stau stehen.<\/p>\n
Wie war das noch: Bei der Kosten-Nutzen-Bewertung f\u00fcr die Citybahn wurde jede Sekunde „Reisezeitgewinn“ mit gener\u00f6sen Geldbetr\u00e4gen verrechnet. Wer mag, kann ja mal ausrechnen, was diese v\u00f6llig sinnlose Aktion die Allgemeinheit kostet.<\/p>\n
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Einen netten Aspekt hat die Sache aber dennoch: an der Ringkirche steht ja eine von den beiden Umweltme\u00dfstationen der Kategorie „Traffic“, die Wiesbaden derzeit hat (die andere steht an der Schiersteiner Stra\u00dfe ortsausw\u00e4rts zwischen 1. und 2. Ring).\u00a0 Bekanntlich sind ja die Daten dieser Stationen \u00f6ffentlich zu beziehen; tats\u00e4chlich landen diese Daten, in Stundenaufl\u00f6sung, regelm\u00e4\u00dfig in einer meiner Datenbanken. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich die NO2- und Feinstaubwerte im Zeitraum dieser Baustelle darstellen.<\/p>\n
Es sollte auch bekannt sein, da\u00df die aktuellen Grenzwerte unter anderem auf Modellierungen von „verlorenen Lebensjahren“ basieren, was ja auch die Grundlage f\u00fcr Kampagnen militanter Autogegner wie der DUH ist. Und dann gibt es ja, auch das eine Erinnerung aus der Citybahn-Zeit, noch die Leute, die in \u00e4u\u00dferst bewegten Bildern die Nahtoderlebnisse schildern, die sie regelm\u00e4\u00dfig in den Abgasschwaden der Autos haben. Diese Leute wollen sicher ernst genommen werden, und schon der \u00f6sterreichische Volksmund wei\u00df „zu Tode gef\u00fcrchtet ist auch gestorben“. Leider gibt es dazu noch keine belastbaren Zahlen, so da\u00df wir als untere Absch\u00e4tzung erstmal nur die Werte aus den „kontrafaktischen Analysen“ der WHO verwenden k\u00f6nnen. Ich bin gespannt, f\u00fcr wie viele zus\u00e4tzliche verlorenen Lebensjahre unsere Wiesbadener Stauplanungsprofis hier verantwortlich sind – wer wei\u00df, vielleicht gibt es f\u00fcr sie ja dann dieses Jahr nicht nur Ostereier, sondern auch eine Anzeige wegen vors\u00e4tzlicher K\u00f6rperverletzung. Das w\u00e4re dann doch mal ein nettes Ostergeschenk des Universums.<\/p>\n
Update, Donnerstag abend, zirka 20 Uhr: Jetzt steht da in der Absperrung, die das Links-Abiegen auf den Ring verhindert, statt des Radladers ein kleiner Abfallcontainer, f\u00fcr den es sicher auch anderswo einen Abstellplatz gegeben h\u00e4tte. Und die regul\u00e4re Geradeaus\/Linksabbiegerspur wird durch eine zirka 40 cm breiter, ca. 30 cm tiefe Einfr\u00e4sung blockiert, \u00fcber die man mit etwas gutem Willen (oder Hirn) f\u00fcr die n\u00e4chsten 4 Tage problemlos auch eine Stahlplatte h\u00e4tte legen k\u00f6nnen.\u00a0 Frohe Ostern!<\/p>\n
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Wie die zuk\u00fcnftige Wiesbadener Stadtregierung aussieht, wissen wir ja noch nicht. Eigentlich sollte uns das Universum f\u00fcr Corona noch was schuldig sein und daf\u00fcr sorgen, da\u00df zumindest im Bereich Verkehr endlich Profis ans Ruder kommen. Andererseits kommt es nat\u00fcrlich auf die Definition von „Profi“ an. Wenn es darum geht, m\u00f6glichst… <\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stadtpolitik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2295"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2307,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2295\/revisions\/2307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}