{"id":921,"date":"2018-04-07T13:10:56","date_gmt":"2018-04-07T11:10:56","guid":{"rendered":"http:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/?p=921"},"modified":"2018-12-20T12:35:38","modified_gmt":"2018-12-20T11:35:38","slug":"07-04-2018-vorschlag-fuer-neue-streckenfuehrung-der-citybahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/?p=921","title":{"rendered":"07.04.2018 \u2013 Vorschlag f\u00fcr neue Streckenf\u00fchrung der Citybahn"},"content":{"rendered":"<p>Gestern wurden in der Online-Zeitung von Merkurist sowie in der Online-Ausgabe vom\u00a0Wiesbadener Kurier Pl\u00e4ne der CityBahn GmbH ver\u00f6ffentlicht, die eine ge\u00e4nderte Streckenf\u00fchrung in Biebrich und Am\u00f6neburg vorsehen.\u00a0 Diese neue Vorschlagslinienf\u00fchrung sei das Ergebnis der bisherigen B\u00fcrgerbeteiligung und der weiteren fachlichen Untersuchungen.<\/p>\n<p>Vom Tisch ist offenbar die Idee, die Citybahn durch die Luisenstra\u00dfe fahren zu lassen, d.h. die Streckenvariante \u00fcber die Ringkirche und die Rheinstra\u00dfe scheint nun gesetzt zu sein. In Biebrich\u00a0soll die Strecke\u00a0aber nun nicht mehr \u00fcber die Kasteler Stra\u00dfe und den Bahnhof Ost, sondern\u00a0\u00fcber die Stettiner Stra\u00dfe, die Adolf-Todt-Stra\u00dfe, die Rheingaustra\u00dfe nach Am\u00f6neburg und weiter \u00fcber die Biebricher Stra\u00dfe und die Wiesbadener Stra\u00dfe zur Theodor-Heuss-Br\u00fccke f\u00fchren. Von einem Streckenast \u201eQuartiersboulevard\u201c scheint zwar nicht mehr die Rede zu sein, die gesamte Streckenl\u00e4nge unterscheidet sich aber auch so vermutlich\u00a0von derjenigen aus der Machbarkeitsuntersuchung 2016, d.h. sie d\u00fcrfte zumindest etwas l\u00e4nger und damit auch zumindest etwas teurer sein.<\/p>\n<div id=\"attachment_421\" style=\"width: 691px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-421\" class=\"wp-image-421 size-full\" src=\"http:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-04-03-Vorschlagslinienf\u00fchrung-CB.jpg\" alt=\"\" width=\"681\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-04-03-Vorschlagslinienf\u00fchrung-CB.jpg 681w, https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-04-03-Vorschlagslinienf\u00fchrung-CB-213x300.jpg 213w\" sizes=\"auto, (max-width: 681px) 100vw, 681px\" \/><p id=\"caption-attachment-421\" class=\"wp-caption-text\">Vorschlagslinienf\u00fchrung CityBahn GmbH vom 03.04.2018<\/p><\/div>\n<p>Im Mai\u00a02018 soll diese ge\u00e4nderte Streckenf\u00fchrung genauer diskutiert werden, voraussichtlich in der Sitzung der Stadtverordnetenversammlung am 03.05.2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern wurden in der Online-Zeitung von Merkurist sowie in der Online-Ausgabe vom\u00a0Wiesbadener Kurier Pl\u00e4ne der CityBahn GmbH ver\u00f6ffentlicht, die eine ge\u00e4nderte Streckenf\u00fchrung in Biebrich und Am\u00f6neburg vorsehen.\u00a0 Diese neue Vorschlagslinienf\u00fchrung sei das Ergebnis der bisherigen B\u00fcrgerbeteiligung und der weiteren fachlichen Untersuchungen. Vom Tisch ist offenbar die Idee, die Citybahn durch&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planungsprozess"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":922,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/921\/revisions\/922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}