{"id":939,"date":"2018-09-17T17:04:38","date_gmt":"2018-09-17T15:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/?p=939"},"modified":"2018-12-20T12:31:46","modified_gmt":"2018-12-20T11:31:46","slug":"17-09-2018-infoveranstaltung-zur-nutzung-der-theodor-heuss-bruecke-durch-die-citybahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/?p=939","title":{"rendered":"17.09.2018 \u2013 Infoveranstaltung zur Nutzung der Theodor-Heuss-Br\u00fccke durch die Citybahn"},"content":{"rendered":"<p>Bei einer Informationsveranstaltung im B\u00fcrgerhaus\u00a0Kastel am 13.09.2018 erl\u00e4uterten Vertreter\u00a0der Stadt, der Planungsgemeinschaft Citybahn und der beteiligten Ingenieure und Statiker den aktuellen Planungsstand zur Nutzung der Theodor-Heuss-Br\u00fccke durch die Citybahn. Es sollte ausdr\u00fccklich nicht um eine Diskussionsveranstaltung Pro und Contra Citybahn, sondern um reine Sachinformationen gehen. Wie immer bei solchen Informationsveranstaltungen haben auch am 13.09.2018 wieder zahlreiche Mitglieder unserer B\u00fcrgerinitiative an der Veranstaltung teilgenommen.<\/p>\n<p>Mit sch\u00f6ner Regelm\u00e4\u00dfigkeit tauchen bei derartigen Infoveranstaltungen aber neue Ungereimtheiten auf. Ein gutes Beispiel stellt die nachfolgende Pr\u00e4sentationsfolie zur Streckenvorstellung dar.<\/p>\n<div id=\"attachment_575\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-575\" class=\"wp-image-575 size-full\" src=\"http:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-09-13-Infoabend-Kastel-01-1024x668.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"668\" srcset=\"https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-09-13-Infoabend-Kastel-01-1024x668.jpg 1024w, https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-09-13-Infoabend-Kastel-01-1024x668-300x196.jpg 300w, https:\/\/mitbestimmung-citybahn.de\/mitbestimmung\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2018-09-13-Infoabend-Kastel-01-1024x668-768x501.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-575\" class=\"wp-caption-text\">Streckenvorstellung bei der Infoveranstaltung zur THB u. Citybahn in Kastel am 13.09.2018<\/p><\/div>\n<p>W\u00e4hrend bei dem Infoabend bei der IHK am 06.08.2018 noch von einer Streckenl\u00e4nge von 40 km die Rede war, sind es nun wieder nur 34 km. Bei der IHK hatte Herr Prof. Zemlin in seinem Fachvortrag angedeutet, das Land Hessen f\u00f6rdere Verkehrsprojekte in \u201ereichen Kommunen\u201c wie Wiesbaden eventuell nur mit 25 %. Stattdessen ist in der Pr\u00e4sentationsfolie wieder von 27,5 % (mutma\u00dflich f\u00fcr Hessen) und von 10 % (mutma\u00dflich f\u00fcr Rheinland-Pfalz) die Rede.<\/p>\n<p>Keine \u00dcberraschung stellt es dar, wenn f\u00fcr die Citybahn-Fahrzeuge nun eine L\u00e4nge von 35 m angegeben wird. H\u00f6chst \u00fcberraschend ist dagegen, dass nun statt wie bisher 28 Fahrzeugen zu 3 Mio. \u20ac nun sogar 38 Fahrzeuge kalkuliert werden. Das w\u00e4ren 10 Fahrzeuge mehr bei\u00a0Mehrkosten von\u00a030. Mio. \u20ac.<\/p>\n<p>Dass angeblich \u201epro Wagen\u201c mit der Citybahn 400 Personen transportiert werden k\u00f6nnen, w\u00e4hrend angeblich pro Gelenkbus nur eine Kapazit\u00e4t von 100 Personen bestehe, ist schlicht Unsinn. \u00a0In der Sitzung des Gestaltungsbeirats war von 440 Fahrg\u00e4sten der Citybahn, wohlgemerkt\u00a0in Doppel-Traktion, die Rede (vgl. unseren Beitrag vom 09.03.2018 auf dieser Seite). Und in einen Gelenkbus MAN Lions City GL von 18,75 m L\u00e4nge\u00a0passen laut eigenen Angaben von ESWE Verkehr 146 Personen (vgl.\u00a0unseren Beitrag vom 30.01.2018 auf dieser Seite).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei einer Informationsveranstaltung im B\u00fcrgerhaus\u00a0Kastel am 13.09.2018 erl\u00e4uterten Vertreter\u00a0der Stadt, der Planungsgemeinschaft Citybahn und der beteiligten Ingenieure und Statiker den aktuellen Planungsstand zur Nutzung der Theodor-Heuss-Br\u00fccke durch die Citybahn. 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